С 1 ноября закрылся автобусный маршрут Сыктывкар - Усть-Кулом. Связывавший райцентр со столицей республики ежедневный автобус, где действовали льготы, перестал ходить из-за многочисленных проверок и частников-конкурентов. Об этом БНК рассказал обслуживавший линию предприниматель Иван Ракин.

Фото Сергея Паршукова

Как он отметил, автобус Сыктывкар - Усть-Кулом - Сыктывкар ходил по расписанию ежедневно. Линию обслуживали два автобуса по 30 мест в каждом. На ней действовали скидки для детей и других льготников.

По его словам, более года назад маршрутом заинтересовалась транспортная инспекция. Например, контролеры придрались к информационной табличке «Курить запрещено», которая была размещена на кузове, а не на двери. В другом случае, по объективной причине из-за дорожных ухабов вышел из строя тахограф, что подтверждается справкой. В итоге набралось около 15 штрафов на общую сумму свыше полумиллиона рублей. Оспаривались эти взыскания через суд, где в качестве свидетеля в защиту перевозчика даже выступал глава Усть-Куломского района Сергей Рубан.

После 29 судебных заседаний значительную часть штрафов отменили. Но 300 тысяч все равно пришлось заплатить. В результате новый автобус для одной из местных линий в этом году купить не получилось.

Поскольку линия официальная, продолжил Иван Ракин, приходилось изыскивать средства на налоги и содержание павильона. С местными таксистами, которые также возят до Сыктывкара, больших проблем не было, «так как они в павильон не лезли».

Ситуация изменилась, когда на линию пришли частники на микроавтобусах. Издержки у них минимальные, что позволило значительно сбить цену. Причем берут они не за километр, как на официальной линии, а за место в салоне. В итоге официальные перевозки оказались нерентабельными, пояснил БНК предприниматель.

По закону уйти с линии перевозчик мог, предупредив заранее. Отработав после заявления положенные два месяца, он прекратил обслуживать маршрут.

Как прокомментировали БНК в транспортной инспекции по Коми (СМУГАДН по РК), в целях обеспечения доступности, безопасности и качества транспортного обслуживания, перевозчик обязан производить перевозку по установленному маршруту и расписанию, должен следить за соответствием количества пассажиров вместимости автобуса, обеспечивать исправность транспортного средства и проведение медосмотра водителя.

С апреля 2018 года по настоящее время в отношении Ракина территориальный отдел плановых или внеплановых проверок не проводил. Его ТС, как и автобусы других индивидуальных предпринимателей, досматривались в рамках рейдовых мероприятий. На основании выявленных недочетов в 2018 году в отношении ИП Ракина было составлено 15 протоколов об административных правонарушениях. В том числе за отсутствие знака о запрете курения на дверях автобуса (штраф 10 тысяч рублей), за отсутствие в салоне информации о договоре обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров (тысяча рублей), за нарушение требований о проведении предрейсовых и послерейсовых медицинских осмотров водителей (четыре штрафа по 30 тысяч рублей каждый) и т.д.

Среди отмененных судом взысканий штраф на 75 тысяч рублей за грубое нарушение условий лицензии. От ответственности предприниматель был освобожден за истечением срока давности взыскания).

Неоднократные жалобы предпринимателя Ракина в различные органы на действия инспекторского состава не нашли подтверждения, подчеркнули в СМУГАДН.

Как пояснили БНК в Минпроме Коми, после ухода с межрайонной линии предпринимателя Ракина между Усть-Куломским районом и Сыктывкаром по понедельникам, средам и пятницам продолжает ходить автобус с выездом из Смолянки. Данная линия обслуживается другим перевозчиком.

На официальном сайте администрации Усть-Куломского района, прекращение движение рейсового автобуса ИП Ракина объяснили низким пассажиропотоком.