Соревнования по кроссу на снегоходах на кубок Героя Советского Союза и Героя Российской Федерации Артура Чилингарова «Буран Дей – 2020» завершились в столице Ненецкого автономного округа.

Фото БНК

Мэр Нарьян-Мара Олег Белак, приветствуя со сцены участников и гостей перед стартом гонок, предложил «назло всем ударить не только по кризису, но и по коронавирусу». В этом году соревнования совпали с 85-летним юбилеем столицы НАО и стали частью празднования Дня города.

Генеральный директор ООО «ЛУКОЙЛ-Коми» Александр Голованев напомнил, что за все годы проведения гонок – «Буран Дей 2020» по счету уже 24-е - они стали брендом НАО и объединяют все больше участников.

- Компания «ЛУКОЙЛ» рада и дальше поддерживать развитие этого бренда, который пропагандирует здоровый образ жизни и спорт, создает праздничное настроение, - отметил Александр Голованев, пожелав участникам дойти до финиша без травм, а зрителям получить яркие эмоции и впечатления.

Напомним, с 2003 года гонки поддерживает ЛУКОЙЛ.

Гонки начались со специального заезда, посвященного 75-летию Победы в Великой Отечественной войне и Году памяти и славы в России. Старт соревнований торжественно объявил губернатор НАО Александр Цыбульский. В колонне снегоходов с почетными гостями он проехал с копией знамени Победы – штурмового флага 150-й ордена Кутузова II степени Идрицкой стрелковой дивизии, который водрузили 1 мая 1945 года на крыше здания рейхстага в Берлине. Знамя стало официальным символом победы советского народа над фашистской Германией в Великой Отечественной войне.

В этом году соревнования сменили привычную дислокацию из-за аномальной зимы - проводить гонки на стремительно тающем льду Качгортинской курьи (залив реки Печоры) не стали из соображений безопасности.

Местом для соревнований была выбрана территория центра активного отдыха «Большуха» в микрорайоне «Факел» Нарьян-Мара. Протяженность новой трассы составила примерно тысячу метров.

Новый директор Детско-юношеского центра «Лидер» Даниил Исполинов в этом году впервые взялся за организацию гонок, хотя, по его признанию, вырос на них - каждый год приходил посмотреть на соревнования снегоходчиков в качестве зрителя:

- Я впервые в новой роли здесь, и сразу главным судьей. Опыт организации подобных мероприятий уже был, но, самое главное, что здесь работает очень опытная судейская команда.

- Трасса, может быть, не самая лучшая, все-таки на реке было гораздо больше простора. Но здесь мы находимся в черте города и гостям добираться гораздо ближе. Трасса стала компактнее, мы сократили количество стартующих до десяти человек, чтобы было место, где развернуться, обогнать, побороться за первенство. Сделали больше поворотов, дорога получилась более извилистой, но, с другой стороны, - участники набирают меньшую скорость, это безопаснее. Из-за перепада температуры - ночью резко ударили морозы - на трассе образовалась наледь и физически ее убрать было уже нельзя. Поэтому мы приняли решение, что в финальном заезде будет не семь, а пять кругов. Так есть возможность сохранить трассу в нормальном состоянии для последних заездов, - рассказал Даниил Исполинов.

Как признавались участники, главное в этом спорте для них - это азарт и позитивные эмоции. Но в этом году некоторые участники сходили с дистанции именно из-за новой неисследованной трассы и гололеда.

В этом году на кольцевые гонки заявились 54 участника, из них 29 - в традиционном классе «Буран». Такое количество держится из года в год.

Единственная разница - в этом году юниоры соревновались вместе со всеми, а раньше выступали отдельным классом.

- В числе участников девять женщин, пять ветеранов и в свободном классе - еще одиннадцать человек. Это те, кто участвует на импортных снегоходах - техника гораздо серьезнее «Буранов», спортивная, самые экстремальные заезды. Традиционно здесь все местные, но у нас широкая география по деревням. Больше половины участников приезжает из небольших населенных пунктов, где «Буран» - рабочая лошадка и есть почти в каждом хозяйстве, - сообщил БНК главный судья соревнований.

По итогам отборочных заездов и полуфиналов первое место в классе «Буран», переходящий кубок и приз в 250 тысяч рублей достались Дмитрию Ванюте из Нарьян-Мара. Второе место с сертификатом на 200 тысяч рублей и третье место (150 тысяч рублей) у Александра Коткина из деревни Андег и Кирилла Чупрова из поселка Красное Ненецкого автономного округа соответственно.

В классе «Свободный» победителем стал Владимир Кудряшов из села Тельвиска, «серебро» у Алексея Стремоусова из поселка Красное, «бронза» досталась Виталию Стремоусову из Нарьян-Мара (в прошлом году он был первым).

В гонках ветеранов лучшим стал житель Макарово Василий Попов – ему вручили сертификат на 150 тысяч рублей. Второе и третье место у Валерия Христолюбова из поселка Лабожское и Николая Скопина из Нарьян-Мара соответственно.

Среди женщин победила Любовь Балакшина из деревни Андег – ей также достался сертификат на 150 тысяч рублей. Второе место у Елены Стремоусовой из посёлка Красное – в 2019-м она была лидером гонок. Замкнула тройку лидеров Анна Христолюбова из поселка Лабожское.

Напомним, впервые гонки на снегоходах «Буран» прошли 12 апреля 1997 года и были призваны возродить традиции российского снегоходного спорта и поддержать отечественного производителя «Буранов». Название «Буран Дей» соревнования получили в 2010 году.

Самым рекордным по стоимости и весомости призов победителям и призерам соревнований был 2003 год. Тогда победители - жители деревни Макарово - получили в качестве главных призов автомобили. Алексей Хаймин стал обладателем корейского внедорожника «Киа Спортридж», а Лариса Попова – победительница гонок среди женщин - получила в подарок отечественный автомобиль «Нива». В том же году Василий Попов - победитель ралли «Буран-Печора 2003» получил в качестве приза автомобиль «Нива». За вторые и третье места в тот год вручались снегоходы «Тайга» и «Буран».