02:48, 16.01.2009 / ЭКОНОМИКА

Завершение строительства аэропорта в Соколовке переносится на 2011 год

По информации газеты «Панорама столицы», совместная комиссия Росавицации, Росимущества и «Комиавиатранса» приступила к проверке нынешнего состояния объектов и оборудования незавершенного аэропорта Соколовка под Сыктывкаром.

 

Комиссия оценивает состояние строящегося аэропорта и подсчитывает объем средств требуется для доведения транспортного объекта до ума. При этом руководство региона в лице замглавы Коми Ивана Поздеева высказывает сомнения относительно возможности запуска аэропорта уже в 2010, как ранее планировалось.

- В 2007 году царила полная неразбериха с федеральным финансированием, - поясняет газете заместитель главы. - Из планируемых 250 миллионов рублей Росавиация провела конкурс только на расходование 50 миллионов - на поставку в Соколовку радиолокационного и светотехнического оборудования

Еще более нерадостно, по данным Поздеева, прошел 2008 год. Запланированные на этот период работы произвести не удалось, хотя график их выполнения имелся. Федералы так и не выбрали генерального подрядчика, который должен отвечать за стройку.

В затягивании с реализацией проекта Поздеев винит бывшее руководство Росавиации.

- Вообще, практически весь 2008 мы бесконечно мотались в Москву на спецсовещания по проблемам продолжения строительных работ в Соколовке. По каким-то причинам, которые здраво объяснить никто не в состоянии, руководство Росавиации во главе с Евгением Бачуриным предпочитало создавать видимость работы по данному вопросу, постоянно кормило нас «завтраками», однако так и не выполнило ни один из протоколов проведенных фактически впустую совещаний, несмотря на то, что профильное федеральное ведомство - Минтранс - все предложения властей РК считал правильными и морально поддерживал наш вектор движения.

Теперь Желтый дом надеется реализовать проект до 2011 года, для этого необходимо непрерывно работать на объекте. При этом руководство республики настаивает на передаче части имущества дирекции по строительству Соколовки в ведение республики. Республика намерена потратится на здание вокзала, где также смогут работать сервисные частные предприятия, чиновники Желтого дома заявляют и о наличии частных инвесторов, готовых вложиться в возведение аэропорта. Всего на его достройку потребуется не менее полутора миллиардов рублей.

В конце 90-х объект был готов почти на 80 %, однако из-за длительной «заморозки» финансирования часть инфраструктуры была разрушена. По состоянию на прошлый год готовность оценивалась примерно в 60 %.

Подробности читайте в свежем номере «Панорамы столицы».

 

1308

Комментарии (24)

Добавить комментарий
  • 1
    16.01.2009, 4:46:07
    Ответить
    Что-то темнит наш ЖД. Ведь у ЖД никогда проблем с Москвой проблем не было, нету и сейчас и в будущем не будет. Ведь это постоянно народ слышит и вовка торопышка базарит.
  • Роман
    16.01.2009, 6:16:40
    Ответить
    в догонку
    в 2011 перенесут до 2014 (к олимпиаде)
  • Гога
    16.01.2009, 10:07:56
    Ответить
    не могут определиться
    с подрядчиком - в этом суть! наши хотят одних, федералы другх. вопрос в том кому кто откатывать будет.
  • 4
    16.01.2009, 10:45:22
    Ответить
    как говорит сейчас по радио свободе хасбулатов имран о буданове то же самое можно сказать об аэропорте в сыктывкаре разумеется в малой соколовке- это большая жооооппппааа.

    и никто ведь не выбросился из окна. деньги то народные в том числе и детей сирот.

    накажите кто виновен, в таком грандиозном проекте аэропорта в посёлке городского типа сыктывкаар
  • 5
    16.01.2009, 11:19:06
    Ответить
    в кирове главному мужику теперь 33 года, а у куоми мужик местный и у правиила уже несметное кол-во лет, тем более за плечами школа коуммунизма и глаз уже давно замылился в 59 годиков.

    вывод господа провинциалы.
  • 6
    16.01.2009, 11:20:47
    Ответить
    заебали уже с новым аэропортом, что там тоже стаи гусей летают, как на гудзоне.
  • 12345
    16.01.2009, 11:50:35
    Ответить
    http://www.bnkomi.ru/images/
  • гХм.
    16.01.2009, 12:17:30
    Ответить
    В 1918 году по всей России паровозы замёрзшие стояли... Теперь - всё так же будет стоять. Сколько? Вот в чём вопрос...
    Сейчас наши "соколовки", "сирновки" никому не нужны. Дела в Москве плохи. ИМ сейчас не до нас. Мужайтесь, ребяты.
  • незнайка
    16.01.2009, 12:18:46
    Ответить
    ой-ой
    Товарищи, информация по Соколовке у Панорамы свежачком не попахивает. В ноябре совещание было. Но вообще -то не грех про Соколовку вспомнить и в этом году.
  • гп
    16.01.2009, 15:00:51
    Ответить
    Давайте называть все своими именами: не "разрушена" а РАЗВОРОВАНА была часть инфраструктуры.
    Круг первый: Искали деньги - нашли деньги - строили - недостроили - законсервировали - разворовали.
    Круг второй: Ищут деньги ...
  • Просто
    16.01.2009, 16:44:39
    Ответить
    Я вообще сомневаюсь, что его когда-нибудь достроят. Соколовка будет переходить от главы к главе как эстафетная палочка, пока 4-й (т.е. примерно через 5 лет) не скажет: Хорош, ребята, эта площадка не годится, я тут себе резиденцию построю; Конечно, не Ново-Огарёво, ну на Ново-Ыбарёво потянет.
  • Рында
    16.01.2009, 17:22:18
    Ответить
    ешшо с советских времён долгострой
  • ничего там не строили никогда
    16.01.2009, 19:15:52
    Ответить
    только вид делают, машины гоняют,поздеева на совещания, деньги каким-то подрядчикам и поставщикам лихо уходят из бюджета, работы не выполняются подрядчики банкротятся, долги списываются и т.д.

    объект никто не охраняет, потом лапшу вам на уши вешают типа население, да ворье приезжее "стройку" расстащило на дачи

    нифига деньги украдены еще на уровне федерального бюджета, да с регионалами делятся, чтоб молчали в тряпочку и вообще если что, стрелочника поздеева (комиссия по его душу приехала) на нары и дело с концом (механизм отработан)

    эта кормушка создана федералами с советских времен и никогда объект достроен не будет, никто не будет резать дойную корову, читай фактически достраивать аэропорт

    что собственно и подтверждают действия федералов
  • Москвич
    16.01.2009, 19:39:24
    Ответить
    9-му
    Совещания постоянно проводятся, в январе было очередное. Просто самое лучшее - отдать аэропорт бизнесу, он за год построит!
  • тот ещё
    16.01.2009, 22:10:49
    Ответить
    аэропорт соколовка
    ответить по закону можно за мешок картошки а когда милиарды в землю и по карманам это политика Может спросить у министра гражданской авиации РК Миши Кутузова (он же- тайный советник вождя по тарелочкам) нужен нам аэропорт или нет если уже сейчас Комиавиатранс отдали Республике Ближайшее будушее очевидно - приватизация доходной части то биш вертолётов, а аэропорты Воркута Инта Печора Республика содержать не сможет, значит пойдут с молотка
  • бэтмен
    16.01.2009, 22:22:38
    Ответить
    бардак в соколовке
    Ежегодно на поддержание инфраструктуры а/п Соколовка Федералами направлялись деньги до 50 мл.руб При этом сотрудникам Дирекции строящегося аэропорта не платили зарплаты более года Вопрос- где бабки? Если там всё равно всё растащили. Каламбур конечно ну хочь бы кто-нибудь ответил
  • ...
    17.01.2009, 6:50:17
    Ответить
    ужасти какие вы говорите
  • 18
    18.01.2009, 11:12:30
    Ответить
    у панораме республики снимок здания аэропорта в соколовке.

    по снимку видно, что такое большое здание на х** не нужно было и 20 лет назад , а теперь и подавно.
  • Снимок в ПС
    18.01.2009, 17:20:35
    Ответить
    Ага, и на снимке ещё понятно, что его уже давно не строят
  • 20
    18.01.2009, 20:21:19
    Ответить
    сейчас в соколовке действует только воздушная проводка иностранных воздушных судов за немалые денежки, вероятно.

    долляр то растёт немерянными темпами. никто не застрелился, кто советовал держать денюшки в руб**х
  • Виктор М.
    18.01.2009, 22:22:34
    Ответить
    О размерах
    Это вы зря! Вспомните, сколько рейсов с полной загрузкой уходило из Сыктывкара 20 лет назад!
    В Москву - не менее четырех в день, в Питер (прямых, не воркутинско-кокчетавских) - минимум два, в Минск, Киев, Симферополь, из местных - в Ухту 2-4, в Воркуту...
    Такое здание было необходимо.
    Сейчас люди не летают, думаю, из-за цен и дряхлости судов.
    Но в первую очередь - из-за цен.
    Слетать в Москву и обратно - 55 рублей при зарплате в 250 - раз плюнуть. А нынче?
  • Фродо
    19.01.2009, 0:16:19
    Ответить
    НЛО в Соколовке
    Виктору М- Тогда да и самолёты были и пассажиры А сейчас нет ни того ни другого и если перенести а/п то вероятно будет ещё меньше да и есть ли смысл при таком кол-ве пас-в. Резонов за перенос вижу два: шум и безопасность для горожан и земля под аэропортом.
  • бывший пассажир
    28.01.2009, 13:49:06
    Ответить
    Аэропорт
    Зачем новый аэропорт, если нет пассажиров. В кирове в два раза больше жителей и то аэропорт закрыли. Нет пассажиров. А у нас, кто из Сыктывкарцев может позволить себе летать по заоблачным ценам? Богатые нефтяники летают из Усинска и Ухты минуя Сыктывкар. Так зачем же тратить деньги на новый аэропорт в Сыктывкаре.... Уже впору и старый закрыть.
  • 24
    28.01.2009, 13:54:08
    Ответить
    Бывшему пассажиру -Вы не правы
    Летать любит Торлопов и вся правительственная верхушка. (Не поездом им ведь ездить, поэтому старый аэропорт нужен, да и строительство нового надо продолжать - а иначе как разворовывать бюджетные деньги.
    Позор Правительству Коми!

Хочу получать главные новости дня в Коми!