Пассажирскими перевозками в Сыктывкар занимаются САТП №1 и Товарищество индивидуальных перевозчиков. На каждое транспортное предприятие практически ежедневно поступают жалобы от жителей города. Самые частые — на задержки автобусов и работу без кондукторов. Сегодня столичная мэрия вышла в рейд, чтобы проверить добросовестность перевозчиков.

Фото Марии Шумейко

Проверку решили провести на, наверное, самой многолюдной остановке в городе - у «Детского мира». Специалисты мэрии фиксировали интервалы движения автобусов и проверяли работу кондукторов.

Ведущий специалист управления ЖКХ сыктывкарской мэрии Илья Жидов напомнил, что с 1 сентября все перевозчики в городе работают по прямым договорам. Администрация провела мониторинг общественного мнения и выявила явные недоработки перевозчиков. Например, в конце июля Сыктывкарское АТП уже получило штраф за работу без кондукторов.

Илья Жидов отметил, что большинство обращений граждан приходится на маршруты № 19, 20 и 28.

Как ни странно, на месте рейда эти маршруты не останавливаются. «Среднюю температуру по больнице» решили измерить по маршрутам 5, 46 и 15. Специалисты мэрии и представители компаний-перевозчиков следили за интервалом движения автобусов, а также за временем простоя на остановке.

Увидев проверяющих, водители стали бить рекорды скоростной посадки пассажиров в «Пазики» и «Нефазы». Автобусы моментально отъезжали от остановки, а кондукторы натягивали улыбки и брали наперевес сумки. Один особо ретивый «Нефаз» даже увез часть проверяющих на следующую остановку.

Как пояснил пресс-секретарь САТП №1 Александр Попов, водитель торопился уложиться в график. Однако, отъехав от остановки, автобус почти минуту дожидался «зеленого» на светофоре.

Пока специалисты мэрии возвращались на место рейда, журналисты забросали Александра Попова вопросами и примерами из личного опыта. Кто-то заметил, что периодически опаздывает маршрут №46, кто-то заявил, что без кондукторов ходит «пятнашка». Представитель САТП №1 отпираться не стал. По его словам, автобусы иногда опаздывают по причине поломки, но диспетчер оперативно посылает другой транспорт. А на маршруте №15 в работе кондуктора нет смысла, так как пассажиропоток небольшой и водитель самостоятельно справляется с обилечиванием пассажиров.

Также он рассказал БНК, что перевозчик к 1 октября откроет вторую умную остановку на улице Карла Маркса. Цифровые технологии также помогают пассажирам не мерзнуть — даже опаздывающий автобус можно увидеть через приложение перевозчика.

Как позже сообщила сыктывкарская мэрия, за время проверки был выявлен факт несоблюдения интервала движения автобусом на маршруте №46 – вместо положенных 8-16 минут, интервал составил 24 минуты. Отсутствия кондукторов выявлено не было.

Также на остановке отсутствовала вывеска с расписанием движения автобусов «Товарищества независимых перевозчиков», представитель которого пояснила, что вывески уже заказаны и будут установлены в ближайшее время.

В мэрии заверили, что все нарушения перевозчиков будут фиксироваться, а обращения граждан не останутся без внимания. Недобросовестные «маршрутчики» попадут под санкции.